Kenteken check 9-ZPT-33
APK verlopen - 2 eigenaars - 144.337 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 9ZPT33
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZPT-33
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZPT-33
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZPT-33
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZPT-33
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZPT-33
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig door LPG-installatie en turbocharged motor
- Goede balans tussen vermogen (103 pk) en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Compacte hatchback, praktisch voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor deze motor
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Business+ uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen door LPG, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-ZPT-33 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo LPG Business+ uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €24.845.
De 1364cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter turbocharged viercilinder, vaak aangeduid met motorcode A14NET of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert 103 pk (75 kW) in LPG-uitvoering, met een maximaal koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Daarnaast kunnen turbo's na langdurig gebruik slijten, vooral als onderhoud en olie verversing niet tijdig gebeuren. Injectoren kunnen bij LPG-installaties sneller vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Ook kan de versnellingsbak na veel kilometers wat stroef worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 Turbo LPG ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km benzine-equivalent, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en LPG-installatie. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €400 tot meer dan €1000.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo LPG Business+ uit 2009 met kenteken 9-ZPT-33 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en LPG-keuringen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken 9-ZPT-33 uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een krachtige 1.4 Turbo LPG-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met goed onderhoud kan deze Astra nog jaren betrouwbaar rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (9-ZPT-33)
Wat is de APK status van 9-ZPT-33?
De APK van 9-ZPT-33 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZPT-33 een import auto?
Nee, 9-ZPT-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZPT-33 gehad?
9-ZPT-33 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is doorgaans A14NET voor deze generatie 1.4 Turbo motoren uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo LPG?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km benzine-equivalent, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de handgeschakelde transmissie?
Controleer de koppeling op slijtage en de versnellingsbak op soepel schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde LPG-injectoren
LPG kan leiden tot snellere vervuiling van injectoren, wat onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
