Kenteken check 9-ZTJ-92
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 122.641 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9ZTJ92
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken 9-ZTJ-92
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken 9-ZTJ-92
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken 9-ZTJ-92
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken 9-ZTJ-92
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken 9-ZTJ-92
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1347 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 2.0L MZR motor met VVT
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk benzinemotor
Minpunten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Interieur kan verouderen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 9-ZTJ-92 is een grijze Mazda 3 2.0 TS+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.190 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 is een MZR 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder met variabele kleptiming (VVT), bekend onder motorcode LF-VE. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die doorgaans lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (SKYACTIV-MT) die bekend staat om zijn directe schakeling en duurzaamheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS+ uit 2013 met kenteken 9-ZTJ-92 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten. Let op slijtage aan interieur en elektronica, en maak een proefrit om de transmissie soepelheid te testen.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 9-ZTJ-92 uit 2015 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Let op de genoemde aandachtspunten bij aankoop om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
APK keuring details: 08
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (9-ZTJ-92)
Wat is de APK status van 9-ZTJ-92?
De APK van 9-ZTJ-92 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZTJ-92 een import auto?
Nee, 9-ZTJ-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZTJ-92 gehad?
9-ZTJ-92 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mazda 3 2013?
De motorcode is LF-VE, een 2.0L MZR DOHC 16-klep 4-cilinder met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is duurzaam en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage is de meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De 2.0 MZR motor gebruikt een ketting die doorgaans lang meegaat; turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet geturbocharged is.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 MZR motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten schokdempers
Na circa 100.000 km kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
