Kenteken check J-303-HR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 124.668 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J303HR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken J-303-HR
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken J-303-HR
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken J-303-HR
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken J-303-HR
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken J-303-HR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1351 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en soepel rijdende 2.0-liter motor met 155 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportief onderstel
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
- Redelijke onderhoudskosten en stabiele marktwaarde voor een compacte middenklasser
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (88 pk belastingstechnisch) kan voor sommige rijders als matig worden ervaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk in Nederland
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-303-HR is een bruine Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line uit 2013 heeft de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 155 pk en 148 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie Mazda 3 minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mazda 3 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit modeljaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2013 met kenteken J-303-HR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie te testen.
Deze bruine Mazda 3 met kenteken J-303-HR uit 2016 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit model een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (J-303-HR)
Wat is de APK status van J-303-HR?
De APK van J-303-HR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-303-HR een import auto?
Ja, J-303-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-303-HR gehad?
J-303-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line 2013?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 2.0 GT-M Line uit 2013 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
