Kenteken check 9-ZTR-41
APK verlopen - 6+ eigenaars - 229.943 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 9ZTR41
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2009) – Kenteken 9-ZTR-41
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2009) – Kenteken 9-ZTR-41
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2009) – Kenteken 9-ZTR-41
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2009) – Kenteken 9-ZTR-41
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 TDI (2009) – Kenteken 9-ZTR-41
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1195 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en relatief krachtige 1.6 TDI motor (CAYB) met 90 pk
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door imago en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 9-ZTR-41 is een zwarte SEAT Ibiza 1.6 TDI Stylance uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.895 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI Stylance is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode CAYB, een veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 230 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Reparaties aan de koppeling kunnen variëren tussen €300 en €600, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 TDI Stylance met kenteken 9-ZTR-41 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 9-ZTR-41 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 TDI (9-ZTR-41)
Wat is de APK status van 9-ZTR-41?
De APK van 9-ZTR-41 is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZTR-41 een import auto?
Ja, 9-ZTR-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZTR-41 gehad?
9-ZTR-41 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is CAYB, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 66 kW (90 pk).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 TDI?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en verstopping van injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI Stylance uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
