Kenteken check 90-GST-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 180.560 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 90GST3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 2.0R (2008) – Kenteken 90-GST-3
Waardebehoud Subaru Impreza 2.0R (2008) – Kenteken 90-GST-3
Onderhoud Subaru Impreza 2.0R (2008) – Kenteken 90-GST-3
Veiligheid Subaru Impreza 2.0R (2008) – Kenteken 90-GST-3
Prestaties Subaru Impreza 2.0R (2008) – Kenteken 90-GST-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Impreza 2.0R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1994cc boxermotor (EJ20) met timing chain in plaats van riem
- All-Wheel Drive (AWD) voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan na jaren schokkerig worden en vraagt onderhoud
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-GST-3 is een blauwe Subaru Impreza 2.0R Luxury AWD uit 2008 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €27.495 en staat bekend om zijn betrouwbare AWD-systeem en praktische rijeigenschappen.
De 1994cc motor in deze Subaru Impreza 2.0R Luxury AWD is onderdeel van de Subaru EJ20-serie, waarschijnlijk de EJ20D of EJ20E motorcode, een 4-cilinder boxermotor zonder turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk, wat overeenkomt met de specificaties van deze uitvoering. De timing van deze motor wordt geregeld door een ketting (timing chain), wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn matig olieverbruik en soms problemen met injectoren, maar turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing omdat deze uitvoering niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze Subaru Impreza is een traditionele automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat uit die periode. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Impreza 2.0R Luxury AWD uit 2007 met kenteken 90-GST-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en of de automaat soepel schakelt. De AWD zorgt voor goede grip en veiligheid, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor Nederlandse omstandigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Subaru Impreza met kenteken 90-GST-3 uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1994cc boxermotor en AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, veiligheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Impreza 2.0R (90-GST-3)
Wat is de APK status van 90-GST-3?
De APK van 90-GST-3 is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-GST-3 een import auto?
Nee, 90-GST-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-GST-3 gehad?
90-GST-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Impreza 2.0R Luxury AWD uit 2007?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20D of EJ20E, een 2.0-liter boxermotor zonder turbo die ongeveer 110 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Subaru Impreza?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
De EJ20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij versleten keerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen door slijtage van koppelomvormer of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten wielophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsrubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, trillingen.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of ABS-sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden, ABS uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
