Kenteken check 90-HK-LL
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 371.932 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 90HKLL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2001) – Kenteken 90-HK-LL
Waardebehoud BMW 520i Touring (2001) – Kenteken 90-HK-LL
Onderhoud BMW 520i Touring (2001) – Kenteken 90-HK-LL
Veiligheid BMW 520i Touring (2001) – Kenteken 90-HK-LL
Prestaties BMW 520i Touring (2001) – Kenteken 90-HK-LL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 6-cilinder M52B21 motor met 150 pk
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede bouwkwaliteit en rijcomfort van de E39-generatie
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Klassiek BMW-ontwerp met tijdloze uitstraling
Minpunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Hogere brandstofkosten vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-HK-LL is een grijze BMW 5-serie Touring 520i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 1997 combineert praktische ruimte met klassieke BMW-rijervaring en een nieuwprijs van circa €49.300.
De 2171cc motor in deze BMW 520i Touring is onderdeel van de M52 motorserie, met motorcode M52B21. Dit is een 6-cilinder lijnmotor met 24 kleppen (DOHC) en levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5900 tpm en 190 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd, met een 0-100 km/h tijd rond 10,3 seconden. De motor is niet turbocharged, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, typisch voor de E39 520i Touring. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en lekkende keerringen kunnen voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld moet rekening gehouden worden met €700 tot €1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, dus regelmatig peilen is belangrijk.
Bij aankoop van een BMW 520i Touring uit 1997 met kenteken 90-HK-LL is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de motor. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 90-HK-LL uit 2001 is een klassieke, praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een soepele 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (90-HK-LL)
Wat is de APK status van 90-HK-LL?
De APK van 90-HK-LL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-HK-LL een import auto?
Nee, 90-HK-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-HK-LL gehad?
90-HK-LL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B21, een 2.1-liter inline 6-cilinder motor met 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen lekkages zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520i Touring uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages komen voor bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten transmissiesynchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
De boordcomputer en sensoren kunnen storingen vertonen door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Onjuiste weergave van informatie, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
