Kenteken check 90-HXH-9
3+ eigenaars - 524.320 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 90HXH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (2007) – Kenteken 90-HXH-9
Waardebehoud BMW 320d (2007) – Kenteken 90-HXH-9
Onderhoud BMW 320d (2007) – Kenteken 90-HXH-9
Veiligheid BMW 320d (2007) – Kenteken 90-HXH-9
Prestaties BMW 320d (2007) – Kenteken 90-HXH-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16-18), ideaal voor woon-werkverkeer
- Comfortabele en degelijke uitvoering (Executive heeft veel standaard opties)
- Betrouwbare M47-motor mits goed onderhouden
- Goede wegligging en rijdynamiek, typisch BMW
- Ruime kofferbak (10,7 cu.ft) voor een middenklasser
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs (€49.850)
Minpunten
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren
- Automaat kan duur zijn in onderhoud/revisie
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is hoog in Nederland
- Waardeverlies door strengere milieuregels
- Interieur slijtage (lederen bekleding, dashboard) komt veel voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-HXH-9 is een zwarte BMW 3-serie uit 2007 met een 1995cc turbodiesel motor en automaat. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze Executive-uitvoering, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata. De BMW 3-serie 320d Executive (E46) uit 2005 is een populaire keuze in Nederland vanwege het comfort, het lage verbruik en het degelijke Duitse imago.
De 320d Executive uit 2005 beschikt over een 1995cc (2.0L) viercilinder turbodiesel, motorcode **M47N204D4**[7]. Deze motor levert 120pk (88kW) en een koppel van 330Nm bij 2000 toeren[3]. De M47-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). Ook de turbo en injectoren zijn bekende storingspunten, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **orange**). Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, maar is doorgaans minder problematisch dan bij latere N47-motoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**).
Deze uitvoering heeft een automaat (geen handgeschakelde 6-bak zoals vaak bij de 320d). De automaat van deze generatie (meestal een 5-traps ZF of GM) is redelijk betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km last krijgen van schakelproblemen, slippende koppeling of olieverlies (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €1.500-€2.500, afhankelijk van de staat.
Het praktijkverbruik van de 320d Executive ligt rond de 1 op 16 (6,2L/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2005, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 20 (5,0L/100km) liggen. In de praktijk is 1 op 18 (5,5L/100km) haalbaar bij rustig rijden[4]. De wegenbelasting voor 120pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld op €500-€1.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie 320d Executive (2007) met kenteken 90-HXH-9 in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago. Toch blijft de 320d Executive populair vanwege de lage gebruikskosten en het comfort.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 90-HXH-9 uit 2007 is een degelijke, zuinige en comfortabele sedan met een sterke dieselmotor. Let op de bekende aandachtspunten (timing chain, turbo, injectoren) en houd rekening met hogere onderhoudskosten bij een automaat. Voor de Nederlandse forens blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d (90-HXH-9)
Is 90-HXH-9 een import auto?
Ja, 90-HXH-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-HXH-9 gehad?
90-HXH-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320d Executive (2007)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2L/100km), bij rustig rijden is 1 op 18 (5,5L/100km) mogelijk. Officieel (NEDC) is het verbruik lager, maar in de praktijk moet u rekening houden met hogere waarden[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 120pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de timing chain, turbo, injectoren en automaat. Regelmatig olie verversen en onderhoud volgens het boekje verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte BMW 320d Executive (2007)?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven. Revisie kost €1.500-€2.500.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor service, kleine reparaties en APK.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking kan motorschade veroorzaken
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, kapotte motor
Turbo
Vroegtijdige slijtage, lekkage, boostverlies
Symptomen:
Rook, vermogensverlies, storing motor
Injectoren
Vervuiling, lekkage, storing
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Automaat (transmissie)
Schakelproblemen, slippen, olieverlies
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere km-standen
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
