Kenteken check 90-JGR-3
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 138.268 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 90JGR3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 90-JGR-3
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 90-JGR-3
Onderhoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 90-JGR-3
Veiligheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 90-JGR-3
Prestaties Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 90-JGR-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1059 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.4-liter TU3A motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid onderdelen
- Comfortabel voor zijn klasse met degelijke uitrusting (XS-uitvoering)
Nadelen
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-JGR-3 is een grijze Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel heeft een nieuwprijs van circa €13.535 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Peugeot 206 + 1.4 XS is de PSA TU3A, een 1361cc 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 120 Nm koppel. Deze SOHC-motor met 2 kleppen per cilinder en indirecte benzine-injectie voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206 + 1.4 XS met kenteken 90-JGR-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 206 + met kenteken 90-JGR-3 uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare auto met een degelijke 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (90-JGR-3)
Wat is de APK status van 90-JGR-3?
De APK van 90-JGR-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-JGR-3 een import auto?
Nee, 90-JGR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-JGR-3 gehad?
90-JGR-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS?
De motorcode is PSA TU3A, een 1361cc 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 206 + 1.4 XS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Deur- en raamrubbers slijtage
Rubbers kunnen uitdrogen en lekkages veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, windgeruis tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1059 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
