Kenteken check 90-JT-HL

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 225.380 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-478181
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
90-JT-HL
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320Ci Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-JT-HL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 320Ci Cabrio 2002

Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2002) – Kenteken 90-JT-HL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2002) – Kenteken 90-JT-HL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2002) – Kenteken 90-JT-HL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2002) – Kenteken 90-JT-HL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2002) – Kenteken 90-JT-HL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
109 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Populariteit
411 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Soepele en krachtige 2171cc zescilinder motor (M54B22) met 170 pk
  • Stijlvolle softtop die volledig achterin verdwijnt voor een strak uiterlijk
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E46 generatie
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte voor een cabrio
  • Goede veiligheidsvoorzieningen zoals pop-up rolbeugels achterin

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:10)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto uit 2000
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 90-JT-HL is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 320Ci Executive uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2000 combineert sportief rijplezier met comfort en een stijlvolle softtop die achterin is weggewerkt.

De 2171cc motor in de BMW 320Ci Cabrio is een zescilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode M54B22. Deze motor levert ongeveer 170 pk en 210 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.

De automatische transmissie in deze BMW is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde varianten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een BMW 320Ci Cabrio met kenteken 90-JT-HL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's. De cabrio biedt een unieke rijervaring met open dak en sportieve rijeigenschappen.

Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 90-JT-HL uit 2002 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2171cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze BMW een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,884 km geregistreerd

XXX,884 km
INFO
13 juni 2020
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

5 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

BMW 320Ci Cabrio 2002 – Afbeelding 1
BMW 320Ci Cabrio 2002 – Afbeelding 2
BMW 320Ci Cabrio 2002 – Afbeelding 3
BMW 320Ci Cabrio 2002 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 226S1
Type motor Benzine
Motorinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 420 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 219 km/u
Gemiddeld verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 236 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320Ci Cabrio (90-JT-HL)

Wat is de APK status van 90-JT-HL?

De APK van 90-JT-HL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 90-JT-HL een import auto?

Ja, 90-JT-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 90-JT-HL gehad?

90-JT-HL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320Ci Cabrio?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 5-traps automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320Ci Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze BMW 320Ci Cabrio?

De waarde blijft redelijk stabiel bij goed onderhoud, maar de auto is door leeftijd en onderhoudskosten geen grote waardestijger.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages komen voor bij oudere pakkingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, met name naden en ritsen kunnen gaan lekken.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dakbediening kunnen voorkomen door verouderde bedrading of relais.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, problemen met openen/sluiten softtop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320Ci Cabrio in Nederland

Model Kenteken