Kenteken check 90-LN-TJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 316.274 km (peildatum okt 2025)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90LNTJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2003) – Kenteken 90-LN-TJ
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2003) – Kenteken 90-LN-TJ
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2003) – Kenteken 90-LN-TJ
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2003) – Kenteken 90-LN-TJ
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.8 (2003) – Kenteken 90-LN-TJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1479 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Betrouwbare 1.8L Duratec 16V motor zonder turbo, relatief onderhoudsarm.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Degelijke wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (83-92 kW) voor zwaardere belading of snelweg.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroeg slijten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 83 pk.
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met modernere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-LN-TJ is een grijze Ford Mondeo Wagon 1.8-16V Centennial uit 2003 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring.
De 1798cc motor in deze Ford Mondeo Wagon is een 1.8L Duratec I4, bekend onder motorcode 'ZETEC' of 'Duratec 1.8 16V'. Deze motor levert ongeveer 83 kW (113 pk) tot 92 kW (125 pk), afhankelijk van uitvoering. Het is een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo, met multipoint injectie en DOHC-klepbediening. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de auto bij nat weer soms onderstuur kan vertonen.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland ligt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.8-16V Centennial met kenteken 90-LN-TJ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare en betaalbare middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde motor zonder turbo. De marktwaarde is momenteel stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €1500 en €3500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 90-LN-TJ uit 2003 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een degelijke 1.8L benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betaalbare occasion.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 22
Het voertuig stoot te veel CO uit, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Achterlicht werkt niet goed
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.8 (90-LN-TJ)
Wat is de APK status van 90-LN-TJ?
De APK van 90-LN-TJ is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-LN-TJ een import auto?
Nee, 90-LN-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-LN-TJ gehad?
90-LN-TJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Mondeo Wagon 2000?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'Duratec 1.8 16V', een 1.8L viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Roestvorming onderzijde deuren en wielkasten
Roest kan ontstaan door vochtophoping en beschadigde lak, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 1.8 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
