Kenteken check 90-PPR-1
APK geldig tot feb 2027 - 11 eigenaars - 203.300 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90PPR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken 90-PPR-1
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken 90-PPR-1
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken 90-PPR-1
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken 90-PPR-1
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2011) – Kenteken 90-PPR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en karaktervol rijgedrag met turbocharged 1368cc motor
- Italiaans design met onderscheidende styling en interieur
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in dit segment
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte hatchback
- Waardevermindering door relatief niche model en onderhoudskosten
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-PPR-1 is een blauwe Alfa Romeo MiTo 1.4 T Centenario uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €22.950 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.
De 1368cc motor in de MiTo 1.4 T Centenario is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, gebaseerd op de Fiat FIRE motorfamilie met MultiAir technologie in latere versies. Deze motor levert 99 pk in deze uitvoering, met een koppel van circa 170 Nm. De motor is DOHC met 16 kleppen en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en bij sommige exemplaren problemen met de turbocharger en injectoren. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij slecht onderhoud of slijtage, vooral bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Centenario met kenteken 90-PPR-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en controleer op roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback met karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Alfa Romeo MiTo met kenteken 90-PPR-1 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve compacte auto met een krachtige 1368cc turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze MiTo een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (90-PPR-1)
Wat is de APK status van 90-PPR-1?
De APK van 90-PPR-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-PPR-1 een import auto?
Nee, 90-PPR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-PPR-1 gehad?
90-PPR-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 T Centenario?
De motorcode is meestal 955A1.000 of een variant daarvan, gebaseerd op de Fiat FIRE motorfamilie met turbo en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 99 pk benzine MiTo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
