Kenteken check 90-SGH-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 184.660 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 90SGH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 90-SGH-9
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 90-SGH-9
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 90-SGH-9
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 90-SGH-9
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 90-SGH-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1687 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- BlueMotion-technologie voor relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische Variant carrosserie met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik komt voor, vereist regelmatig controle
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog door diesel en 4Motion
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-SGH-9 is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 125 pk en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion 4Motion uitvoering combineert comfort met vierwielaandrijving en een zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €49.989.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CBBB' of 'CBAB', een 1968cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van BlueMotion-technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze 2010 Passat Variant is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica van de transmissie (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de automaat, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion 4Motion uit 2010 met kenteken 90-SGH-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Deze uitvoering biedt veel comfort en praktische ruimte, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door vierwielaandrijving en automaat.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 90-SGH-9 uit 2011 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een zuinige 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 32
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (90-SGH-9)
Wat is de APK status van 90-SGH-9?
De APK van 90-SGH-9 is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-SGH-9 een import auto?
Nee, 90-SGH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-SGH-9 gehad?
90-SGH-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CBBB of CBAB, een 1968cc viercilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen door mechatronica problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door mechatronica problemen of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1687 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
