Kenteken check 90-SHV-6

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 162.412 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-735180
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
90-SHV-6
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-SHV-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2011

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2011) – Kenteken 90-SHV-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2011) – Kenteken 90-SHV-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2011) – Kenteken 90-SHV-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2011) – Kenteken 90-SHV-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2011) – Kenteken 90-SHV-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.617
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
324 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
272 voertuigen
Bekeken
150 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor (LF-VE) met variabele kleptiming
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele middenklasse combi met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder frequent
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Wegenbelasting voor benzinemotor blijft relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie meer power zoekt

Volledige analyse

Kenteken 90-SHV-6 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Plus uitvoering uit 2008 combineert praktische ruimte met een betrouwbare middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €32.640.

De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor heeft een variabele kleptiming (S-VT) en levert ongeveer 108 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De transmissie draagt bij aan het relatief sportieve karakter van de auto.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 met kenteken 90-SHV-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij Nederlandse exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor een redelijke prijs.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 90-SHV-6 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en sportieve gezinsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €2300
Leer €1320
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
16 juli 2019
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

14 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

22 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.0 2011 – Afbeelding 1
mei 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2011 – Afbeelding 2
mei 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2011 – Afbeelding 3
mei 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2011 – Afbeelding 4
mei 2024
Mazda 6 Sport 2.0 2011 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 184 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 171 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (90-SHV-6)

Wat is de APK status van 90-SHV-6?

De APK van 90-SHV-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 90-SHV-6 een import auto?

Nee, 90-SHV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-SHV-6 gehad?

90-SHV-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?

De motorcode is LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat