Kenteken check 90-TTD-5
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 136.226 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 90TTD5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 90-TTD-5
Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 90-TTD-5
Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 90-TTD-5
Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 90-TTD-5
Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 90-TTD-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol ontwerp
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Handmatige transmissie biedt een sportieve rijervaring
- Ruimte voor vier personen
Minpunten
- Olieverbruik en timing chain problemen
- Mogelijke transmissieproblemen
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-TTD-5 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2003 met een 2171cc motor. Deze variant is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een motorvermogen van 125 pk. De nieuwprijs van deze auto was €58.500.
De motorcode voor de 2171cc motor in de BMW 3-serie Cabrio 320Ci is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en timing chain issues, hoewel turbo en injector problemen minder vaak worden genoemd.
De handmatige transmissie in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en stijl, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 90-TTD-5 uit 2003 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320Ci Cabrio (90-TTD-5)
Wat is de APK status van 90-TTD-5?
De APK van 90-TTD-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-TTD-5 een import auto?
Ja, 90-TTD-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-TTD-5 gehad?
90-TTD-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio 320Ci?
De topsnelheid is ongeveer 138 mph.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 25-30 mpg in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Welke motorcode heeft de 2171cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar de M54B22 motor is vaak geassocieerd met de 320Ci modellen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Symptomen:
Geluiden en trillingen
Transmissieproblemen
Transmissie
Symptomen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
