Kenteken check 90-XG-KH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 291.856 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 90XGKH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 90-XG-KH
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 90-XG-KH
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 90-XG-KH
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 90-XG-KH
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (2006) – Kenteken 90-XG-KH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 280 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1870 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 190 pk en 400 Nm koppel.
- Comfortabele 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen.
- Hoogwaardig interieur en luxe Avantgarde-uitrusting.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering.
- Automaat kan mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door luxe segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-XG-KH is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor van 140 pk.
De motor in deze E-klasse Estate is de OM642, een 3.0 liter (2987cc) V6 turbodiesel met 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een piekvermogen rond 4000 tpm en koppel vanaf 1400 tpm. De OM642 motorcode is herkenbaar aan zijn V6-configuratie en common rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze uitvoering is meestal de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen. De handling van de E-klasse Estate is comfortabel en stabiel, met achterwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe diesel van dit kaliber: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €400-600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2006 E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde met kenteken 90-XG-KH uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 90-XG-KH uit 2006 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2987cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Avantgarde uitvoering veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor wie een grote middenklasse dieselcombi zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Fusee heeft teveel speling of zit los, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI T-model (90-XG-KH)
Wat is de APK status van 90-XG-KH?
De APK van 90-XG-KH is verlopen op 24-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-XG-KH een import auto?
Ja, 90-XG-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-XG-KH gehad?
90-XG-KH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de E-klasse 280 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en onderhoud tussen €400 en €600, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 E-klasse Estate 280 CDI Avantgarde?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica problemen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 280 CDI T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
