Kenteken check 90-ZJT-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 238.266 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 90ZJT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 90-ZJT-4
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 90-ZJT-4
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 90-ZJT-4
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 90-ZJT-4
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2007) – Kenteken 90-ZJT-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1695 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en Isofix.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke rij-eigenschappen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2006.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 90-ZJT-4 is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline Business uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €35.850.
De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak bij deze 103 pk variant hoort is de BMM of BKD, beide 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en een koppel rond 250 Nm. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (timing chain issues), turbo slijtage en defecte brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline Business uit 2006 met kenteken 90-ZJT-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbo-geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 90-ZJT-4 uit 2007 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (90-ZJT-4)
Wat is de APK status van 90-ZJT-4?
De APK van 90-ZJT-4 is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-ZJT-4 een import auto?
Ja, 90-ZJT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-ZJT-4 gehad?
90-ZJT-4 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk in de Touran 2006?
De motorcode voor de 2.0 TDI 103 pk in de Touran 2006 is meestal BMM of BKD.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Volkswagen Touran 2.0 TDI uit 2006 heeft anno 2025 een marktwaarde tussen de €3.000 en €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende turbo-olieafvoer.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
