Kenteken check 91-GPF-8

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 168.602 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-308403
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-GPF-8
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318Ci Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-GPF-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 318Ci Cabrio 2004

Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken 91-GPF-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken 91-GPF-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken 91-GPF-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken 91-GPF-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2004) – Kenteken 91-GPF-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 34.750
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
96 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N42B20A
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Betrouwbare 2.0-liter N42 motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor direct en sportief rijgevoel.
  • Achterwielaandrijving voor optimale rijdynamiek.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een cabrio met 105 pk.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door cabrioletconstructie.
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of ouderdom.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-GPF-8 is een grijze BMW 3-serie Cabrio 318Ci Executive uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2003 combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop en een nieuwprijs van €52.950.

De motor van de BMW 318Ci Cabrio uit 2003 is een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met de motorcode N42B20, die 143 pk (105 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik voor een cabrio uit die tijd. De N42-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik door versleten klepafdichtingen of zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van de 318Ci is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar vereist aandacht voor de koppeling en differentieel bij intensief gebruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio uit 2003 met kenteken 91-GPF-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de softtop op slijtage en lekkages. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder hakken of geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van ophanging en remmen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 91-GPF-8 uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1890
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
12 oktober 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

XXX,123 km
INFO
28 maart 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,124 km geregistreerd

XXX,124 km
INFO
12 maart 2023
APR 2017

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

60,310 km INFO
12 april 2017
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,309 km geregistreerd

49,309 km INFO
23 mei 2013
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,350 km geregistreerd

47,350 km INFO
22 augustus 2011
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

1 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 1
december 2023
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 2
december 2023
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 3
december 2023
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 4
december 2023
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 5
december 2023
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 6
november 2024
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 7
november 2024
BMW 318Ci Cabrio 2004 – Afbeelding 8
november 2024

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N42B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318Ci Cabrio (91-GPF-8)

Wat is de APK status van 91-GPF-8?

De APK van 91-GPF-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-GPF-8 een import auto?

Ja, 91-GPF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 91-GPF-8 gehad?

91-GPF-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?

De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 143 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributiekettingspanner en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de 2e en 3e versnelling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributiekettingspanner en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert of kraakt, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, hogere verbruikscijfers.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat waterlekkage veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door klepafdichtingen

Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318Ci Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie