Kenteken check 91-GZZ-5
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 244.378 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 91GZZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2007) – Kenteken 91-GZZ-5
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2007) – Kenteken 91-GZZ-5
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2007) – Kenteken 91-GZZ-5
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2007) – Kenteken 91-GZZ-5
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2007) – Kenteken 91-GZZ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.0-16V benzinemotor (RFJ/EW10A) met 104 pk.
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en isolatie.
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek.
- Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 104 pk is fors.
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-GZZ-5 is een grijze Citroen C5 2.0-16V Cool Tech uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.150 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Citroen C5 is de 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode RFJ of EW10A, een 1997cc viercilinder die ongeveer 104 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is een DOHC 16V met directe injectie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Het maximale koppel ligt rond 190 Nm bij 4000 tpm. De motor heeft een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschrift rond 120.000 km vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieriem en spanningrollen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Citroen C5 2.0-16V Cool Tech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 8,6 liter per 100 km (ongeveer 11,6 km/liter), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 9 tot 10 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Cool Tech met kenteken 91-GZZ-5 uit 2007 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Let op het schakelen van de handbak en controleer de koppeling op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende motorproblemen zoals olieverbruik of distributiekettingproblemen (hoewel deze motor een riem heeft). De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 91-GZZ-5 uit 2007 is een comfortabele en betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0-16V benzinemotor. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriem en transmissie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een handgeschakelde, praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordel is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (91-GZZ-5)
Wat is de APK status van 91-GZZ-5?
De APK van 91-GZZ-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-GZZ-5 een import auto?
Ja, 91-GZZ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-GZZ-5 gehad?
91-GZZ-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C5 2004?
De motorcode is meestal RFJ of EW10A, een 1997cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 104 pk in de Cool Tech uitvoering.
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient rond 120.000 km of elke 5 tot 6 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 104 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en spanningrollen slijtage
Versleten distributieriem of spanningrollen kunnen breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, piepende geluiden, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen handbak
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken in de versnellingsbak.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat veroorzaakt slippen en verminderde koppelingswerking.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Defecte sensoren kunnen motorstoringen of waarschuwingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
