Kenteken check 91-HRT-7
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 322.300 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 91HRT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (2008) – Kenteken 91-HRT-7
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (2008) – Kenteken 91-HRT-7
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (2008) – Kenteken 91-HRT-7
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (2008) – Kenteken 91-HRT-7
Prestaties Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (2008) – Kenteken 91-HRT-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1815 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (OM642) met 150 pk.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Ruime en lange carrosserie (320 Lang) ideaal voor personenvervoer en lading.
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid.
- Goede trekkracht en geschikt voor zwaardere lasten tot circa 1.125 kg.
- Relatief lage onderhoudsintervals (18.000 km) en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Timingketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen.
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, met dure reparaties tot gevolg.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-HRT-7 is een grijze Mercedes-Benz Vito 120 CDI 320 Lang uit 2008 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein uit 2003 heeft een nieuwprijs van €65.838 en staat bekend om zijn robuustheid en comfort voor zakelijke en privégebruik.
De Mercedes-Benz Vito 120 CDI uit 2003 is uitgerust met een 3.0-liter (2987cc) 6-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode OM642. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een bestelbus. De OM642 motor is een beproefde krachtbron die ook in andere Mercedes-modellen wordt gebruikt. Belangrijke aandachtspunten zijn de timingketting, turbo en injectoren, die bij onvoldoende onderhoud problemen kunnen geven. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Vito is een 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt, vooral in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de gebruiksvriendelijkheid weegt voor veel gebruikers op tegen deze kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 120 CDI 320 Lang uit 2003 met kenteken 91-HRT-7 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de automaat is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken 91-HRT-7 uit 2008 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een sterke 3.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 58
APK keuring details: 04
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI (91-HRT-7)
Wat is de APK status van 91-HRT-7?
De APK van 91-HRT-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-HRT-7 een import auto?
Ja, 91-HRT-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-HRT-7 gehad?
91-HRT-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de Mercedes-Benz Vito 120 CDI 320 Lang uit 2003?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Vito?
Timingketting slijtage, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Mixto 120 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
