Kenteken check 91-JNT-5
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 211.503 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 91JNT5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 91-JNT-5
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 91-JNT-5
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 91-JNT-5
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 91-JNT-5
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2009) – Kenteken 91-JNT-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en efficiënte 1ZR-FE 1.6-liter motor met Valvematic-technologie
- Lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Ruime kofferbak (354 liter) en praktische hatchbackvorm
Nadelen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- 5-versnellingsbak kan iets minder soepel zijn dan moderne 6-versnellingsbakken
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte hightech opties vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-JNT-5 is een witte Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.695 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6-liter motor in deze Auris is de 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en Valvematic-technologie, goed voor ongeveer 97 pk (124 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode 1ZR-FE bevestigt een moderne, efficiënte benzinemotor met multipoint injectie. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en reparaties zijn zelden nodig tenzij de koppeling versleten is. De handling van de Auris is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,9 tot 7,1 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2010 met kenteken 91-JNT-5 is een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op roest en algemene slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Toyota Auris met kenteken 91-JNT-5 uit 2009 is een degelijke en zuinige keuze in het compacte segment. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
APK keuring details: 38
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.6 (91-JNT-5)
Wat is de APK status van 91-JNT-5?
De APK van 91-JNT-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-JNT-5 een import auto?
Nee, 91-JNT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-JNT-5 gehad?
91-JNT-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2010?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met Valvematic-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 97 tot 124 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten koppeling
De koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij koppelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging minder comfortabel worden door slijtage van schokdempers.
Herkenningspunten:
Hobbels voelen, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Elektronica storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke reden, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
