Kenteken check 91-JPH-3
APK verlopen - 9+ eigenaars - 304.606 km (peildatum jun 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 91JPH3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 91-JPH-3
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 91-JPH-3
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 91-JPH-3
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 91-JPH-3
Prestaties Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 91-JPH-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.2 CD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.2 CiTD dieselmotor met 136 pk en 310 Nm koppel
- Sportieve en comfortabele GT-L uitvoering met goede wegligging
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijk onderstel met onafhankelijke wielophanging voor comfort en stabiliteit
- Redelijk goede marktwaarde en relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2008
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en verstuivers kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik komt incidenteel voor bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-JPH-3 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor, type 2.2 CiTD GT-L, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €40.140. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
De 2.2 CiTD dieselmotor met 2184cc is een 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie, bekend onder motorcode R2AA (Mazda eigen aanduiding). Deze motor levert 136 pk en een koppel van ongeveer 310 Nm. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of geluid kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstuiverproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak gerelateerd aan slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (Mazda MZ6) is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij de sportieve GT-L uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2 CiTD GT-L uit 2008 met kenteken 91-JPH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 91-JPH-3 uit 2009 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.2 CiTD motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 27
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.2 CD (91-JPH-3)
Wat is de APK status van 91-JPH-3?
De APK van 91-JPH-3 is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-JPH-3 een import auto?
Nee, 91-JPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-JPH-3 gehad?
91-JPH-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor?
De motorcode is R2AA, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken waardoor er een ratelend geluid ontstaat en motorstoringen kunnen optreden.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiverproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruggelings lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
