Kenteken check 91-LSG-1
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 78.568 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 91LSG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 91-LSG-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 91-LSG-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 91-LSG-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 91-LSG-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 91-LSG-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter motor (D4F) met 55 kW vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 55 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in standaard 20th Anniversary uitvoering
- Carrosserie kan bij oudere exemplaren roestgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-LSG-1 is een beige Renault Clio 1.2 20th Anniversary uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €16.190 in 2009.
De motor van deze Renault Clio is de 1.2-liter 16-klepper met motorcode D4F, een SOHC 4-cilinder lijnmotor met 1149 cc inhoud en 55 kW (75 pk) vermogen bij 5500 tpm. Deze motor is atmosferisch en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 20th Anniversary staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 20th Anniversary met kenteken 91-LSG-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Let ook op algemene carrosserieconditie en roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto zoekt met een degelijke techniek.
Deze beige Renault Clio met kenteken 91-LSG-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (91-LSG-1)
Wat is de APK status van 91-LSG-1?
De APK van 91-LSG-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-LSG-1 een import auto?
Nee, 91-LSG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-LSG-1 gehad?
91-LSG-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 20th Anniversary uit 2009?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter SOHC 16-klepper met 55 kW vermogen.
Hoeveel pk heeft deze Renault Clio?
Deze uitvoering levert 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen), wat overeenkomt met 55 kW.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij slecht onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.2 D4F motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V 75 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
