Kenteken check 91-PV-ZT
2+ eigenaars - 433.740 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 91PVZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 91-PV-ZT
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 91-PV-ZT
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 91-PV-ZT
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 91-PV-ZT
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2005) – Kenteken 91-PV-ZT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1CD-FTV 2.0 D-4D dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische stationwagen met 520 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1500 liter)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
- Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Comfortabele uitrusting met o.a. airconditioning en elektrisch bedienbare ramen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluiden geven
- Turbo kan na langdurig gebruik defect raken, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorreparaties
- Relatief verouderde techniek vergeleken met modernere dieselmotoren
Volledige analyse
Kenteken 91-PV-ZT is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 D-4D Linea Sol uit 2003, is een praktische middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €30.200 en een voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 1CD-FTV, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe inspuiting en turbo. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 280 Nm koppel. De 1CD-FTV motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, circa 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Linea Sol met kenteken 91-PV-ZT uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 91-PV-ZT uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse dieselstationwagen met een betrouwbare 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
APK keuring details: 59
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (91-PV-ZT)
Is 91-PV-ZT een import auto?
Nee, 91-PV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PV-ZT gehad?
91-PV-ZT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1CD-FTV, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder gunstig dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 85 pk ligt in Nederland relatief laag, doorgaans tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop, startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis 2.0 D-4D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
