Kenteken check 91-RXX-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 275.000 km (peildatum jun 2019)
Let op: 18 bevindingen voor 91RXX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2005) – Kenteken 91-RXX-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2005) – Kenteken 91-RXX-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2005) – Kenteken 91-RXX-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2005) – Kenteken 91-RXX-8
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2005) – Kenteken 91-RXX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- DSG-automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-RXX-8 is een grijze Audi A3 2.0 TDI Attraction Pro Line Business uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €35.485 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als BKD of BMM (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 2.0 TDI levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel. Het is een common-rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van software. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 2.0 TDI Attraction Pro Line Business uit 2005 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouw en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 91-RXX-8 uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 08
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: 52
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Remslang is beschadigd of schuurt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (91-RXX-8)
Wat is de APK status van 91-RXX-8?
De APK van 91-RXX-8 is verlopen op 16-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-RXX-8 een import auto?
Ja, 91-RXX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-RXX-8 gehad?
91-RXX-8 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotoren met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte olieleidingen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
