Kenteken check 91-SB-RB

APK verlopen - 5+ eigenaars - 24.668 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-652823
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-SB-RB
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
MX-5 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-SB-RB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Mazda MX-5 2.0 2005

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2005) – Kenteken 91-SB-RB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
13

Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2005) – Kenteken 91-SB-RB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2005) – Kenteken 91-SB-RB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2005) – Kenteken 91-SB-RB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2005) – Kenteken 91-SB-RB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 28.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
186 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LF
Aantal in Nederland
207 voertuigen
Aantal keren bekeken
553 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1170 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en soepele 2.0-liter LF-VE motor met 118 pk
  • Uitstekende balans en rijplezier dankzij lichtgewicht en achterwielaandrijving
  • Directe en prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
  • Klassieke softtop die snel en eenvoudig te bedienen is

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte (circa 130 liter)
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral wielkasten en onderzijde
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte voor langere bestuurders
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne sportwagens

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-SB-RB is een rode Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2005 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met een relatief laag gewicht en een klassieke achterwielaandrijving.

De motor in deze Mazda MX-5 is de Mazda LF 2.0-liter (1999cc) viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en is een atmosferische, 16-kleps DOHC met variabele kleptiming (S-VT). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om de distributieketting en spanners periodiek te controleren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.

De handgeschakelde transmissie in deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede feedback. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 2.0 S-VT Touring uit 2005 met kenteken 91-SB-RB is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en controleer de koppeling op slippen. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed sluiten. Een proefrit is essentieel om de balans en het rijplezier te ervaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze rode Mazda MX-5 met kenteken 91-SB-RB uit 2005 is een betrouwbare, sportieve roadster met een karakteristieke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostprijs in gebruik. Let bij aankoop op slijtage aan koppeling en mogelijke roest, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van open sportwagens.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €990
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,393 km geregistreerd

XXX,393 km
INFO
16 maart 2022
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

19 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

23 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Mazda MX-5 2.0 2005 – Afbeelding 1
Mazda MX-5 2.0 2005 – Afbeelding 2
Mazda MX-5 2.0 2005 – Afbeelding 3
Mazda MX-5 2.0 2005 – Afbeelding 4
Mazda MX-5 2.0 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 188 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,25 m
Asafstand 2,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 193 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda MX-5 2.0 (91-SB-RB)

Wat is de APK status van 91-SB-RB?

De APK van 91-SB-RB is verlopen op 12-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-SB-RB een import auto?

Nee, 91-SB-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-SB-RB gehad?

91-SB-RB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda MX-5 2005?

De motorcode is LF-VE, een 1999cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert de 2.0 S-VT Touring motor?

Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW).

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mazda MX-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming wielkasten en onderzijde

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar bij wielkasten.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda MX-5 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie