Kenteken check 91-XVP-3

APK verlopen - 5+ eigenaars - 240.658 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-820921
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
91-XVP-3
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-XVP-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 91-XVP-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 91-XVP-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 91-XVP-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 91-XVP-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 91-XVP-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.602
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
596 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A14NET
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Populariteit
655 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportieve rijervaring en betere brandstofbesparing
  • Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering met extra opties
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en compacte formaat

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turboproblemen zoals lag of defecten bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen kan veroorzaken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
  • Koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde beperkt

Diepgaande beoordeling

Kenteken 91-XVP-3 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €24.995. De auto is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid, prestaties en comfort.

De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als Family 1, met een cilinderinhoud van 1364 cm³ en een vermogen rond 88 pk (officieel 103 kW / 140 pk in sommige uitvoeringen). Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er grotere mechanische problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2009 met kenteken 91-XVP-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte, sportieve hatchback.

Deze blauwe Opel Astra met kenteken 91-XVP-3 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

28 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-09-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A14NET
Type motor Benzine
Motorinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 597 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (91-XVP-3)

Wat is de APK status van 91-XVP-3?

De APK van 91-XVP-3 is verlopen op 28-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-XVP-3 een import auto?

Nee, 91-XVP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-XVP-3 gehad?

91-XVP-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?

De motorcode is onderdeel van de Family 1 motorenserie, met een cilinderinhoud van 1364cc en een vermogen van circa 88 pk tot 140 pk afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, meestal rond 150.000 km, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelmoeilijkheden kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij deze motor vroegtijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

De turbo kan problemen ontwikkelen zoals lag, olie lekkage of mechanische defecten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex kentekens

Model Kenteken