Kenteken check 92-GHN-1
APK verlopen - 5 eigenaars - 215.744 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 92GHN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 92-GHN-1
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 92-GHN-1
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 92-GHN-1
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 92-GHN-1
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2008) – Kenteken 92-GHN-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1713 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabel en ruim interieur, geschikt voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke 2.0 16V motor met voldoende vermogen (103 kW / 140 pk)
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer
- Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met relatief lage onderhoudskosten voor de klasse
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte transmissiekeuze (4-traps automaat) vergeleken met modernere modellen
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën dan nieuwere concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-GHN-1 is een grijze Citroen C5 2.0 16V Exclusive uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een 4-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €35.190 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Citroen C5 is doorgaans de EW10J4, een 16-kleppen lijnmotor met een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk). Deze motor levert 200 Nm koppel bij 4000 tpm en is ontworpen voor een soepele en betrouwbare werking. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door vervuiling of slijtage, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De 4-traps automatische transmissie in deze uitvoering is een conventioneel automaattype dat bekend staat om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Exclusive uit 2008 met kenteken 92-GHN-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel comfort en ruimte voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 92-GHN-1 uit 2008 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's die comfort en ruimte waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (92-GHN-1)
Wat is de APK status van 92-GHN-1?
De APK van 92-GHN-1 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-GHN-1 een import auto?
Nee, 92-GHN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GHN-1 gehad?
92-GHN-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 2008?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 103 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen ontwikkelen zonder regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen, onregelmatigheden in functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1713 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
