Kenteken check 92-GJF-2

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 114.039 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-226152
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
92-GJF-2
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V TCE
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-GJF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 92-GJF-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 92-GJF-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 92-GJF-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 92-GJF-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 92-GJF-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 14.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
80 voertuigen
Bekeken
934 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en wendbare stadsauto met goede parkeermogelijkheden
  • Relatief zuinige 1.2 16v benzinemotor met 74 pk
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel
  • Goede uitrusting voor zijn klasse (airco, ABS, elektrische ramen)
  • Redelijk ruime bagageruimte van 288 liter voor segment

Minpunten

  • Mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/u in 13,4 sec)
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-GJF-2 is een rode Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €16.715, biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 TCE Dynamique is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 74 pk (75 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of K4M afhankelijk van uitvoering, maar voor de 1.2 16v Dynamique uit 2005 is de D4F motorcode het meest gangbaar. Deze motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo, wat betekent dat de TCE aanduiding (Turbo Control Efficiency) mogelijk niet van toepassing is op dit modeljaar, maar latere versies wel turbo kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets minder gunstig dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 16,9. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar voor deze klasse.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Dynamique uit 2005 met kenteken 92-GJF-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen slijten.

Deze rode Renault Clio met kenteken 92-GJF-2 uit 2008 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2024
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

29 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Clio 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (92-GJF-2)

Wat is de APK status van 92-GJF-2?

De APK van 92-GJF-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-GJF-2 een import auto?

Nee, 92-GJF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-GJF-2 gehad?

92-GJF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 16v Dynamique uit 2005?

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 1 op 16,9 (gemiddeld), met circa 1 op 13,2 in de stad en 1 op 20,4 op de snelweg.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Clio?

De motorcode is meestal D4F voor de 1.2 16v benzinemotor uit 2005.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 74 tot 75 pk bij 5500 tpm.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Elektronische componenten zoals centrale vergrendeling en elektrische ramen kunnen storingen vertonen.

Symptomen:

Niet werkende ramen of sloten, intermitterende storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V TCE modellen

Auto Nummerplaat