Kenteken check 92-GK-ZB
APK verlopen - 12+ eigenaars - 245.242 km (peildatum jul 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 92GKZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 92-GK-ZB
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 92-GK-ZB
Onderhoud VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 92-GK-ZB
Veiligheid VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 92-GK-ZB
Prestaties VW Golf 2.0 (2000) – Kenteken 92-GK-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals centrale armsteun en centrale vergrendeling
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1997 met automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken en leiden tot motorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen en is duur in onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-GK-ZB is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €23.310. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten die we in dit rapport behandelen.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor van deze Golf Comfortline uit 1997 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ABA' of '1H' in Volkswagen-kringen, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 122 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die destijds als betrouwbaar gold maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met deze motor en automaat. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of transmissierevisies kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline (1997) met kenteken 92-GK-ZB is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 92-GK-ZB uit 2000 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 (92-GK-ZB)
Wat is de APK status van 92-GK-ZB?
De APK van 92-GK-ZB is verlopen op 29-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-GK-ZB een import auto?
Nee, 92-GK-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GK-ZB gehad?
92-GK-ZB heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'ABA' of '1H', afhankelijk van de markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto uit 1997 met automaat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote transmissierevisies.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid bij koude start.
Automatische transmissie defecten
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Moeilijke start, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
