Kenteken check 92-GRL-6
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 171.187 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 92GRL6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.4 16V (2008) – Kenteken 92-GRL-6
Waardebehoud Skoda Roomster 1.4 16V (2008) – Kenteken 92-GRL-6
Onderhoud Skoda Roomster 1.4 16V (2008) – Kenteken 92-GRL-6
Veiligheid Skoda Roomster 1.4 16V (2008) – Kenteken 92-GRL-6
Prestaties Skoda Roomster 1.4 16V (2008) – Kenteken 92-GRL-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en eenvoudige 1.4-16V benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk circa 7,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieriem vereist periodieke vervanging (4 jaar/60.000 km)
- Injectorproblemen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto
- Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling komen voor
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-GRL-6 is een zwarte Skoda Roomster uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €20.105 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1390cc motor in deze Skoda Roomster is een 1.4-16V benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'AZQ' of 'BCA' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) die volgens fabrieksvoorschrift elke 4 jaar of 60.000 km vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot verminderde motorprestaties en onregelmatig stationair draaien. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Roomster 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en het uitlijningsmechanisme na hoge kilometerstanden voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4-16V benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.4-16V Elegance uit 2006 met kenteken 92-GRL-6 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op tekenen van injectorproblemen zoals onregelmatig lopen of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op elektrische functies zoals ramen en centrale vergrendeling, die bij oudere modellen soms storingen kunnen vertonen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Skoda Roomster met kenteken 92-GRL-6 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.4-16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid, mits aandacht wordt besteed aan distributieriem en injectoren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 31
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.4 16V (92-GRL-6)
Wat is de APK status van 92-GRL-6?
De APK van 92-GRL-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-GRL-6 een import auto?
Nee, 92-GRL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GRL-6 gehad?
92-GRL-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc Skoda Roomster 1.4-16V?
De motorcode is meestal AZQ of BCA, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient elke 4 jaar of 60.000 km vervangen te worden, wat het eerst bereikt wordt.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Roomster?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 63 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling na hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen bij 1.4 MPI motor
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en onregelmatig stationair draaien.
Signalen:
Vermogensverlies, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling
Storingen in de elektrische ramen en centrale vergrendeling komen regelmatig voor door slijtage of vochtproblemen.
Signalen:
Ramen functioneren niet goed, deuren sluiten niet automatisch af.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Ventilatoren falen
De ventilator van de verwarming/airco kan defect raken na circa 50.000-70.000 km.
Signalen:
Geen of beperkte luchtstroom, vreemde geluiden uit dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster 1.4 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
