Kenteken check 92-JVR-7

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 152.249 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-327434
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-JVR-7
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Nemo Multispace 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-JVR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Citroen Nemo Multispace 1.4 2009

Betrouwbaarheid Citroen Nemo Multispace 1.4 (2009) – Kenteken 92-JVR-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Citroen Nemo Multispace 1.4 (2009) – Kenteken 92-JVR-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Nemo Multispace 1.4 (2009) – Kenteken 92-JVR-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen Nemo Multispace 1.4 (2009) – Kenteken 92-JVR-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen Nemo Multispace 1.4 (2009) – Kenteken 92-JVR-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 15.979
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
288 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
150 voertuigen
Keren opgezocht
342 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen Nemo Multispace 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibele zitconfiguratie.
  • Degelijke en eenvoudige 1360cc benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Lage wegenbelasting dankzij 54 pk motorvermogen.
  • Handgeschakelde transmissie die betrouwbaar is en weinig onderhoud vergt.
  • Goede zichtbaarheid en gebruiksgemak dankzij grote ramen en hoge zitpositie.
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een 2009-model.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
  • Beperkte motorvermogen (54 pk) wat de acceleratie en rijervaring beïnvloedt.
  • Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
  • Beperkte uitrusting en comfortopties in standaarduitvoering.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-JVR-7 is een blauwe Citroen Nemo 1.4i Multispace uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment, met een nieuwprijs van circa €19.235.

De 1360cc motor in de Citroen Nemo 1.4i Multispace uit 2009 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als TU3JP of TU3JP4, een 4-cilinder 8-klepper met een vermogen van ongeveer 54 pk (40 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen Nemo 1.4i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel reparaties bij slijtage. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bekend voor deze variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km voor de 1.4i benzinemotor, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 54 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Citroen Nemo 1.4i Multispace met kenteken 92-JVR-7 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op tikkende motorgeluiden en vraag naar eventuele vervanging van de ketting of onderhoud aan de motor. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen en controleer de algemene staat van de auto, inclusief remmen en ophanging. Door zijn praktische ruimte en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een betrouwbare benzinemotor.

Deze blauwe Citroen Nemo met kenteken 92-JVR-7 uit 2009 is een praktische en betaalbare MPV met een degelijke 1360cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor distributiekettingonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en lage kosten, wat hem geschikt maakt voor gezinnen en kleine ondernemers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2025
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Citroen Nemo Multispace 1.4 2009 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen Nemo Multispace 1.4 2009 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen Nemo Multispace 1.4 2009 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen Nemo Multispace 1.4 2009 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen Nemo Multispace 1.4 2009 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,97 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,81 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,6 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen Nemo Multispace 1.4 (92-JVR-7)

Wat is de APK status van 92-JVR-7?

De APK van 92-JVR-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-JVR-7 een import auto?

Nee, 92-JVR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-JVR-7 gehad?

92-JVR-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Nemo 1.4i?

De motorcode is meestal TU3JP of TU3JP4, een 4-cilinder 8-klep benzinemotor met ongeveer 54 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.4i motor?

Nee, deze 1.4i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen Nemo 1.4i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Met 54 pk valt deze Citroen Nemo in een lage wegenbelastingcategorie, wat zorgt voor relatief lage maandelijkse kosten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Schakelen stroef door versleten synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde trekkracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Nemo Multispace 1.4 exemplaren

Auto Nummerplaat