Kenteken check 92-KXR-3
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 370.753 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92KXR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2010) – Kenteken 92-KXR-3
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2010) – Kenteken 92-KXR-3
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2010) – Kenteken 92-KXR-3
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2010) – Kenteken 92-KXR-3
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2010) – Kenteken 92-KXR-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Degelijke, betrouwbare dieselmotor met voldoende trekkracht
- Comfortabele wegligging en prettige rij-ervaring
- Goed uitgerust (o.a. parkeersensoren, climate control, Bluetooth in Titanium-uitvoering)
- Vierwielaandrijving voor extra grip bij slecht weer
- Relatief lage onderhoudskosten voor een SUV van deze klasse
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselschijf en cilinderinhoud
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren)
- Interieurkwaliteit voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen (geen lane assist, adaptive cruise)
- Waardeverlies na 15 jaar aanzienlijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-KXR-3 is een grijze Ford Kuga uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder diesel motor (100pk), handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving. Deze Midi-SUV werd in 2008 nieuw aangeboden voor €41.324 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn praktische karakter en degelijke bouw.
De Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2008 beschikt over een 1997cc (2.0L) Duratorq TDCi dieselmotor met een vermogen van 100 kW (136 pk, ECE-norm)[5]. De motorcode voor deze motor is meestal **DW10** (Ford/PSA-samenwerking), maar voor de exacte code van uw 92-KXR-3 raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de **timing chain** (distributieketting) kan op hogere leeftijd slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). **Turbo’s** en **injectoren** zijn duurder onderdeel bij defect (categorie: motor, ernst: orange). **Olieverbruik** kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral bij langere ritten of intensief gebruik (categorie: motor, ernst: yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-bak (6-speed manual) in de Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium is robuust en biedt een prettige schakelervaring[1][3]. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de **versnellingsbaklagers** slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten; een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt (elk 2-3 jaar) €400-€600. APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.
Het **verbruik** volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt rond de 6,0 l/100km, maar in de praktijk haalt men vaak 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting** in Nederland voor een 100pk diesel (1997cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), vanwege de hoge cilinderinhoud en dieselschijf. **Marktwaarde** voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud** is matig tot redelijk voor een SUV van deze leeftijd; na 15 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken 92-KXR-3 uit 2010 is een degelijke, praktische SUV met een ruim interieur, grote kofferbak (410 liter, 1.355 liter met neergeklapte achterbank)[4] en een comfortabele zit. De vierwielaandrijving biedt extra grip bij slecht weer, maar het brandstofverbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een midi-SUV. Onderhoud is voorspelbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken 92-KXR-3 uit 2010 is een betrouwbare, praktische keuze voor wie een ruimte auto zoekt met een degelijke dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de distributieketting, turbo en injectoren en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Met goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (92-KXR-3)
Wat is de APK status van 92-KXR-3?
De APK van 92-KXR-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-KXR-3 een import auto?
Nee, 92-KXR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-KXR-3 gehad?
92-KXR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 2.0 TDCi 100pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 vanwege de dieselschijf en cilinderinhoud.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Kuga?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600 (afhankelijk van garage).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2010 exemplaar?
Tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak?
410 liter met alle zitplaatsen, 1.355 liter met de achterbank neergeklapt[4].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hogere leeftijd/lange kilometerstand slijtage vertonen
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olijpeil daalt sneller
Versnellingsbaklagers
Lagers in de handbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Geratel bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.