Kenteken check 92-LJZ-4
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 198.949 km (peildatum feb 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 92LJZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 92-LJZ-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 92-LJZ-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 92-LJZ-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 92-LJZ-4
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 92-LJZ-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1195 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.4 TDI dieselmotor met circa 4,1 l/100 km verbruik
- Degelijke en betrouwbare motorcode BNM met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselauto met 59 pk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-LJZ-4 is een grijze Skoda Fabia uit 2010 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor (1.4 TDI Greenline) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €18.950.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia is doorgaans 'BNM'. Deze 1.4 TDI motor levert 59 kW (80 pk) en 195 Nm koppel bij 2200 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met SOHC en 6 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling na verloop van tijd verslijten en vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers en tandwielen slijten.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP is circa 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Greenline uit 2007 met kenteken 92-LJZ-4 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 92-LJZ-4 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1.4 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Fabia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
APK keuring details: 39
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 15
APK keuring details: 19
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (92-LJZ-4)
Wat is de APK status van 92-LJZ-4?
De APK van 92-LJZ-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-LJZ-4 een import auto?
Nee, 92-LJZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-LJZ-4 gehad?
92-LJZ-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal 'BNM' voor de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in de Fabia 1.4 TDI Greenline uit 2007.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 kW, wat neerkomt op ongeveer 80 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 4,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 59 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
