Kenteken check 92-NDL-5

APK verlopen - 7+ eigenaars - 241.645 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-429112
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
92-NDL-5
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-NDL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 92-NDL-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
10

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 92-NDL-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 92-NDL-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 92-NDL-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 92-NDL-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 16.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
197 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
477 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI motor met lage CO2-uitstoot (ca. 89 g/km)
  • Praktische stationwagen met ruime kofferbak (430 liter, 1164 liter met neergeklapte achterbank)
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ25)
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-NDL-5 is een zwarte SEAT Ibiza ST uit 2010 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor (motorcode: waarschijnlijk CBZA/CBZB) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €16.095.

De 1.2 TDI motor in deze SEAT Ibiza ST is een 3-cilinder common rail dieselmotor met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van ongeveer 180 Nm. De motorcode voor deze 1199cc TDI is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 89 g/km). Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden defect raken. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Reference Ecomotive met kenteken 92-NDL-5 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte stationwagen zoeken met lage gebruikskosten en voldoende ruimte.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 92-NDL-5 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine stationwagen met een betrouwbare 1.2 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en functionaliteit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (92-NDL-5)

Wat is de APK status van 92-NDL-5?

De APK van 92-NDL-5 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-NDL-5 een import auto?

Nee, 92-NDL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-NDL-5 gehad?

92-NDL-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI in de SEAT Ibiza ST uit 2010?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1199cc 3-cilinder common rail dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,4-3,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive modellen

Type Plaat