Kenteken check 92-NG-JT
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 70.110 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 92NGJT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 92-NG-JT
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 92-NG-JT
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 92-NG-JT
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 92-NG-JT
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2003) – Kenteken 92-NG-JT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 960 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1SZ-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktisch interieur met verstelbare achterbank en digitale display
Minpunten
- Automaat (MMT) kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met nieuwere modellen
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en schakelfunctie bij automaat
- Interieur kan verouderd aanvoelen en minder geluidsisolatie
Volledige analyse
Kenteken 92-NG-JT is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Luna MMT uit 2003 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €14.240.
De 998cc motor in deze Yaris is de 1SZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie die zorgt voor een efficiënte brandstofverbranding en een vermogen van ongeveer 50 pk. Deze motor is robuust en relatief onderhoudsarm. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd[6][8].
De automatische transmissie (Multi Mode Transmission - MMT) in deze uitvoering is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met koppeling, wat soms kan leiden tot schokkerig schakelen bij onzorgvuldig onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en schakelactuatoren, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare 1.0 VVT-i motoren. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Luna MMT uit 2003 met kenteken 92-NG-JT is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling en schakelfunctie soepel werken. Motorisch is de 1SZ-FE betrouwbaar, maar let op regelmatige olieverversing. De carrosserie en interieurconditie zijn bepalend voor de prijs, evenals kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 92-NG-JT uit 2003 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Yaris een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
APK keuring details: 30
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (92-NG-JT)
Wat is de APK status van 92-NG-JT?
De APK van 92-NG-JT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NG-JT een import auto?
Nee, 92-NG-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NG-JT gehad?
92-NG-JT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1SZ-FE, een 4-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Yaris 1.0 VVT-i Luna MMT?
De MMT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en heeft een hogere kans op koppelslijtage dan handgeschakelde versies.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?
De 1SZ-FE motor heeft geen turbo en kent zelden problemen met de timing chain of excessief olieverbruik bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen automaat
De Multi Mode Transmission (MMT) kan schokken geven bij het schakelen door slijtage van koppeling of actuatoren.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Versnelde koppelslijtage automaat
Door intensief stadsgebruik kan de koppeling in de automaat sneller slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht bij zwaar gebruik.
Motorolie lekkage
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen bij oudere motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Versleten achterophanging
De torsiebeam achteras kan slijtage vertonen, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Symptomen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen dashboard
Digitale display kan storingen vertonen door ouderdom of slechte verbindingen.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende display, onjuiste informatie weergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 960 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
