Kenteken check 92-NS-NS

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 208.840 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-443619
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
92-NS-NS
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
CR-V 2.0i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-NS-NS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Honda CR-V 2.0i 2004

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 92-NS-NS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 92-NS-NS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 92-NS-NS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 92-NS-NS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda CR-V 2.0i (2004) – Kenteken 92-NS-NS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
348 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K20A4
Aantal in Nederland
319 voertuigen
Aantal keren bekeken
137 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1609 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1].
  • Ruim interieur en grote kofferbak (33,5 tot 72 liter)[2].
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging[2].
  • Eenvoudige en betaalbare techniek, waardoor reparaties en onderhoud relatief goedkoop zijn.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
  • Matig tot goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.

Aandachtspunten

  • Hoger praktijkverbruik dan moderne SUV’s (rond 1 op 10).
  • Automaat schakelt traag en kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1500 kg)[2].
  • Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals ESP, side airbags of camera’s[5].
  • Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen).
  • Hoge wegenbelasting door hoge fiscale pk’s (110pk).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 92-NS-NS is een zwarte Honda CR-V uit 2004 met een 1998cc motor, automaat en 110pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire midi-SUV.

De Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 92-NS-NS is uitgerust met een 2.0-liter (1998cc) 4-cilinder benzinemotor, type K20A4 (motorcode K20A4 is gangbaar voor deze generatie en motorinhoud in Europa)[1]. Deze motor levert 110pk (81kW) en een koppel van 142 lb·ft (192 Nm) bij 4000 toeren[1]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen constructie met VTEC en multipoint injectie, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare aandrijving. Turbo’s komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische benzinemotor. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).

De zwarte Honda CR-V met kenteken 92-NS-NS heeft een 4-traps automaat. Deze transmissie is robuust, maar niet geheel vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2000-€3000, afhankelijk van de staat en het type garage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige service.

Het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 92-NS-NS ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 25,6 mpg (ongeveer 1 op 11)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; praktijkverbruik is dus realistischer. De wegenbelasting voor 110pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

De huidige marktwaarde van een zwarte Honda CR-V 2.0i ES (2004) met kenteken 92-NS-NS in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot goed voor een auto van deze leeftijd; de CR-V blijft populair vanwege betrouwbaarheid en praktische opzet.

Deze zwarte Honda CR-V met kenteken 92-NS-NS uit 2004 is een degelijke, praktische midi-SUV met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en eenvoudige techniek. Onderhoud is betaalbaar, maar let op enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige en onderhoudsarme auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Radio nicht bekannt
Metallic lak €435

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2025
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Honda CR-V 2.0i 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
Honda CR-V 2.0i 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
Honda CR-V 2.0i 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
Honda CR-V 2.0i 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
Honda CR-V 2.0i 2004 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K20A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 192 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,84 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 523 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 221 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda CR-V 2.0i (92-NS-NS)

Wat is de APK status van 92-NS-NS?

De APK van 92-NS-NS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-NS-NS een import auto?

Nee, 92-NS-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-NS-NS gehad?

92-NS-NS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i ES (2004)?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l). De fabrieksopgave is 1 op 11 (25,6 mpg)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk in Nederland?

Circa €88 per maand (2025).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en injector problemen (yellow) komen voor.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De automaat is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven (orange). Regelmatige olieverversing is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Laag
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hoge leeftijd of bij onvoldoende onderhoud gaan ratelen of zelfs breken.

Herkenningspunten:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

De automaat kan traag schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Trage schakelingen, slippen, schokken.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen.

Laag
Motor

Injector problemen

Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies.

Laag
Chassis

Ophanging en dempers

Versleten veren en schokdempers komen voor bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Klapperende ophanging, slechte wegligging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda CR-V 2.0i in Nederland

Voertuig Registratie