Kenteken check 92-PD-GL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 111.254 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 92PDGL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 92-PD-GL
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 92-PD-GL
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 92-PD-GL
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 92-PD-GL
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 92-PD-GL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1AZ-FE 2.0-liter motor met VVT-i technologie
- Degelijke 4-traps automaat met vierwielaandrijving
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2003
- Sterk waardebehoud door Toyota-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstand
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 10-11)
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met nieuwere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-PD-GL is een groene Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €34.690.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 1AZ-FE, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 192 Nm koppel bij 4000 tpm. De 1AZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de timing chain. Turbo's zijn niet toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze RAV4 is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond 1 op 11,4 (NEDC), in de praktijk zal dit eerder 1 op 10 tot 1 op 11 zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals remmen of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Sol uit 2003 met kenteken 92-PD-GL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en slijtage aan de timing chain. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 92-PD-GL uit 2004 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 23
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (92-PD-GL)
Wat is de APK status van 92-PD-GL?
De APK van 92-PD-GL is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-PD-GL een import auto?
Nee, 92-PD-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-PD-GL gehad?
92-PD-GL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V VVT-i motor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, deze 2003 RAV4 2.0-16V VVT-i Sol is niet uitgerust met een turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 11,4.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1AZ-FE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische systemen.
Verouderde vering en dempers
Na vele jaren kunnen vering en schokdempers versleten zijn, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
