Kenteken check 92-SH-JD
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 239.692 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 92SHJD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 92-SH-JD
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 92-SH-JD
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 92-SH-JD
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 92-SH-JD
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 92-SH-JD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1501 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie geschikt voor gezin en werk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een diesel MPV
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe en ruim
Volledige analyse
Kenteken 92-SH-JD is een groene Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2006, uitgerust met een 1895cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.995 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.9 TDI met motorcode ALH of AHU, een 1895cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een robuuste motor met directe inspuiting (unit injector) en SOHC klepbediening. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,8-6,7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2003 met kenteken 92-SH-JD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare MPV zoekt met een goede balans tussen kosten en functionaliteit.
Deze groene Volkswagen Caddy met kenteken 92-SH-JD uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gebruikers die een functionele en zuinige auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (92-SH-JD)
Wat is de APK status van 92-SH-JD?
De APK van 92-SH-JD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-SH-JD een import auto?
Nee, 92-SH-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-SH-JD gehad?
92-SH-JD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal ALH of AHU, een 1895cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Onderhoudskosten inclusief APK en service liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringlampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|