Kenteken check 92-SZT-7
APK verlopen - 5 eigenaars - 372.920 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 92SZT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 92-SZT-7
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 92-SZT-7
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 92-SZT-7
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 92-SZT-7
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 92-SZT-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1485 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagen met 475 tot 1525 liter bagageruimte
- Degelijke 2.0 TDCI dieselmotor met voldoende vermogen (103 pk)
- Comfortabele 6-traps PowerShift automaat voor soepel rijden
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en luxe afwerking
- Relatief zuinig verbruik rond 5,6-6,5 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-SZT-7 is een rode Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Ford Focus Wagon 2.0 TDCI is een 1997cc 4-cilinder Duratorq dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'DW10' of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze uitvoering is de 6-traps PowerShift transmissie, een dubbele koppeling automaat. Hoewel deze transmissie soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en problemen met de mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen relatief hoog zijn bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium uit 2011 met kenteken 92-SZT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en vraag naar eventuele software-updates. Controleer olieverbruik en injectoren op tekenen van slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Ford Focus Wagon met kenteken 92-SZT-7 uit 2012 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDCI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 17
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (92-SZT-7)
Wat is de APK status van 92-SZT-7?
De APK van 92-SZT-7 is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-SZT-7 een import auto?
Nee, 92-SZT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-SZT-7 gehad?
92-SZT-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI in deze Focus Wagon?
De motorcode is doorgaans 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder Duratorq dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat biedt soepel schakelen maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling automaat kan haperingen vertonen door mechatronica of koppeling slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
