Kenteken check 92-TH-VD
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 290.371 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 92THVD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken 92-TH-VD
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken 92-TH-VD
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken 92-TH-VD
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken 92-TH-VD
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken 92-TH-VD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabel en ruim interieur
- Betrouwbare automaat bij goed onderhoud
- Lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs
- Goede veiligheid voor zijn tijd
- Relatief zuinig voor een luxe sedan
- Stijlvol en representatief uiterlijk
Aandachtspunten
- Onderhoud kan duur uitvallen bij slechte historie
- Olieverbruik en distributieketting zijn aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Aanzienlijk waardeverlies
- Bescheiden vermogen voor het gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-TH-VD is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 1796cc motor. Deze E 200 K. Elegance is een luxe sedan uit het bouwjaar 2002, oorspronkelijk geleverd voor €56.639. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Identificatie De Mercedes-Benz E 200 K. Elegance uit 2002 is uitgerust met een 1.796cc (M271) viercilinder benzinemotor met compressor (supercharger), goed voor 120 pk. De motorcode voor deze 1796cc motor is **M271.940** (of M271.941, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor is bekend vanwege zijn soepele karakter en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere zes- of achtcilinders. De compressor zorgt voor een vlottere acceleratie dan je bij een 1.8-liter atmosferische motor zou verwachten. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en wordt aangeraden rond de 150.000–200.000 km. **Ernst: orange** (matig, maar preventief vervangen voorkomt motorschade). - **Turbo/compressor:** De compressor (supercharger) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of olieproblemen defect raken. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en brandstofadditieven helpen. **Ernst: yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis).
## Transmissie & Rijgedrag Deze E 200 K. Elegance is standaard voorzien van een **5-traps automaat** (722.5 of 722.6 reeks). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn schakelproblemen door versleten koppelomvormer of olieveroudering. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten liggen tussen €1.500 en €3.000 bij defect. **Ernst: orange** (matig, bij slecht onderhoud). Het rijgedrag is comfortabel en rustig, typisch Mercedes-Benz: stil, stabiel en met een hoog comfortniveau. De wielophanging (voor: dubbele dwarsarmen, achter: multilink) zorgt voor een soepele wegligging.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2002; destijds werd NEDC gebruikt. - **Praktijkverbruik:** Reken op **9–11 liter/100 km** in de stad en **7–8 liter/100 km** op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dit komt overeen met **1 op 9–11** in de praktijk. **Wegenbelasting (120 pk in Nederland):** - **Benzine, 120 pk, gewicht ±1.600 kg:** €88 per maand (2025, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Grote beurt:** €400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Totaal geschat:** €1.000–€1.500 per jaar bij normaal gebruik en geen grote defecten. **Waardebehoud & Marktwaarde:** - **Nieuwprijs:** €56.639 - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000–€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere E-klasse modellen dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren houden iets beter waarde.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Comfortabel en ruim interieur**, typisch Mercedes-Benz kwaliteit. - **Betrouwbare 5-traps automaat** bij goed onderhoud. - **Lage aanschafprijs** vergeleken met nieuwprijs. - **Goede veiligheid** voor zijn tijd (meerdere airbags, ESP, etc.). - **Relatief zuinig** voor een luxe sedan uit deze klasse. - **Stijlvol en representatief** uiterlijk, ook na jaren nog geliefd. **Nadelen:** - **Onderhoud kan duur uitvallen** bij gebrek aan onderhoudsgeschiedenis. - **Olieverbruik en distributieketting** zijn bekende aandachtspunten. - **Wegenbelasting is hoog** vanwege gewicht en vermogen. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn. - **Waardeverlies** is aanzienlijk na 20+ jaar. - **Vermogen (120 pk)** is bescheiden voor het gewicht; acceleratie is niet sportief.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 92-TH-VD uit 2006 is een comfortabele, stijlvolle en relatief betrouwbare luxe sedan. De 1796cc compressor-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt aandacht voor onderhoud aan de distributieketting en olieverbruik. De automaat is degelijk, mits tijdig onderhouden. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar de aanschafprijs is laag. Voor de liefhebber van klassieke Duitse kwaliteit is deze E-klasse een interessante optie, mits de onderhoudshistorie bekend is en de auto technisch goed is nagekeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 49
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (92-TH-VD)
Wat is de APK status van 92-TH-VD?
De APK van 92-TH-VD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-TH-VD een import auto?
Nee, 92-TH-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-TH-VD gehad?
92-TH-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 200 K. Elegance 1796cc?
9–11 l/100 km in de stad, 7–8 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 120 pk in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (2025), afhankelijk van provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, olieverbruik, automaatolie, en elektronica.
Wat is de huidige marktwaarde van een E 200 K. Elegance uit 2002?
€3.000–€6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?
Zeer betrouwbaar bij tijdige olieverversing, anders kans op schakelproblemen.
Zijn er bekende problemen met de compressor (supercharger)?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kan defect optreden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Motorgeluid, storingslampje
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of afdichtingen
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of oude olie
Herkenningspunten:
Hobbelig schakelen, slippen
Elektronica
Storingen in boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Compressor (supercharger)
Defect bij slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|