Kenteken check 92-XHF-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 354.650 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 92XHF8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-XHF-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-XHF-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-XHF-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-XHF-8
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-XHF-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1900 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 195 pk
- Vierwielaandrijving (4-Matic) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering
- Automatische 7-traps transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties, vooral aan motor en transmissie, zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 195 pk diesel is fors in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en mogelijke dure onderhoudsbehoeften
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-XHF-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €75.261.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een robuuste en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz, bekend om zijn koppelrijke karakter en duurzaamheid. De motor levert 195 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (ketting) spanning en slijtage, vooral door falende kettingspanners die afhankelijk zijn van correcte oliedruk en juiste olieviscositeit. Dit kan leiden tot kettingslijtage of -breuk, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, zoals turbogeluiden of vermogensverlies, en is olieverbruik bij oudere exemplaren soms verhoogd. Regelmatig onderhoud met de juiste olie is cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in de 350 CDI Avantgarde 4-Matic is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig vloeistof- en filteronderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Avantgarde 4-Matic uit 2009 met kenteken 92-XHF-8 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettingspanners. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer het olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief transmissiecontrole. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 92-XHF-8 uit 2011 is een krachtige en luxe diesel sedan met vierwielaandrijving, geschikt voor wie comfort en prestaties zoekt. Let bij aankoop op timing chain onderhoud en transmissieconditie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en duurzaamheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (92-XHF-8)
Wat is de APK status van 92-XHF-8?
De APK van 92-XHF-8 is verlopen op 15-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-XHF-8 een import auto?
Ja, 92-XHF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-XHF-8 gehad?
92-XHF-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc 6-cilinder dieselmotor?
De motorcode is OM642, een veelgebruikte en robuuste dieselmotor van Mercedes-Benz.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies; dit kan duiden op kettingspannerfalen.
Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 350 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner falen
De kettingspanner die de timing chain op spanning houdt kan falen door onvoldoende oliedruk of verkeerde olieviscositeit, wat leidt tot kettingslijtage of -breuk.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
