Kenteken check 92-ZHN-3
APK verlopen - 6 eigenaars - 263.494 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 92ZHN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 (2012) – Kenteken 92-ZHN-3
Waardebehoud Volvo V40 D4 (2012) – Kenteken 92-ZHN-3
Onderhoud Volvo V40 D4 (2012) – Kenteken 92-ZHN-3
Veiligheid Volvo V40 D4 (2012) – Kenteken 92-ZHN-3
Prestaties Volvo V40 D4 (2012) – Kenteken 92-ZHN-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 5-cilinder 1984cc dieselmotor (D5204T4) met 177 pk en 400 Nm koppel.
- Comfortabel en veilig interieur met premium afwerking (Summum uitvoering).
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hogere km-standen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten en vervangen moeten worden.
- Wegenbelasting voor 130 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 92-ZHN-3 is een blauwe Volvo V40 2.0 D4 Summum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €37.995.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D4 Summum is D5204T4. Deze motor levert officieel 177 pk (130 kW) bij 3500 rpm en een koppel van 400 Nm tussen 1750 en 2750 rpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met common rail dieselinjectie, turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de ketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik. Deze problemen komen vooral voor bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 2.0 D4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan leiden tot schakelproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Summum met kenteken 92-ZHN-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder slippen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken 92-ZHN-3 uit 2012 is een degelijke en comfortabele hatchback met een krachtige en relatief zuinige 1984cc 5-cilinder dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte dieselauto biedt deze V40 een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 28
APK keuring details: 19
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D4 (92-ZHN-3)
Wat is de APK status van 92-ZHN-3?
De APK van 92-ZHN-3 is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-ZHN-3 een import auto?
Nee, 92-ZHN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-ZHN-3 gehad?
92-ZHN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 2012?
De motorcode is D5204T4, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 177 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D4 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
