Kenteken check GG-147-Z
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 176.460 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken GG147Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 (2015) – Kenteken GG-147-Z
Waardebehoud Volvo V40 D4 (2015) – Kenteken GG-147-Z
Onderhoud Volvo V40 D4 (2015) – Kenteken GG-147-Z
Veiligheid Volvo V40 D4 (2015) – Kenteken GG-147-Z
Prestaties Volvo V40 D4 (2015) – Kenteken GG-147-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1464 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Sportief en stijlvol Ocean Race uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen Volvo
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 4,5-5,5 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 140 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorreparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-147-Z is een blauwe Volvo V40 2.0 D4 Ocean Race uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €39.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motor in deze Volvo V40 2.0 D4 Ocean Race is een 1969cc viercilinder diesel met motorcode B4204T43 (Drive-E serie). Deze motor levert 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel, met een dubbele turbo voor goede prestaties en efficiëntie. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC klepbediening. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of lekkage van brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig structurele problemen bekend met de transmissie, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reserveer extra budget voor turbo- of injectorreparaties indien nodig.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Ocean Race met kenteken GG-147-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid voor liefhebbers van een sportieve diesel hatchback.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken GG-147-Z uit 2015 is een sportieve en betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 2.0 D4 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een degelijke en zuinige diesel zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 40
APK keuring details: 51
APK keuring details: 06
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D4 (GG-147-Z)
Wat is de APK status van GG-147-Z?
De APK van GG-147-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-147-Z een import auto?
Nee, GG-147-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-147-Z gehad?
GG-147-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 Ocean Race?
De motorcode is B4204T43, een 1969cc viercilinder twin-turbo diesel uit de Volvo Drive-E serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D4 Ocean Race uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D4 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
