Kenteken check 92-ZSH-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 292.895 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-800898
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-ZSH-8
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-ZSH-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 92-ZSH-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 92-ZSH-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 92-ZSH-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 92-ZSH-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 92-ZSH-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 46.683
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
452 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
988 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder alle omstandigheden
  • Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in S Edition uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekend overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanner kan falen met motorschade als gevolg
  • Injectoren en ontstekingsspoelen kunnen defect raken
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-ZSH-8 is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro S Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €43.945 en staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve rijgedrag.

De 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal als CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 125 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en ontstekingsspoelen defect raken, wat resulteert in misfires en ruw stationair draaien. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en het uitlijningsmechanisme, vooral bij intensief stadsgebruik. Het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van de garage. Het onderhoud aan de versnellingsbak zelf is beperkt, maar het is belangrijk om het koppelingspedaal en schakelsysteem regelmatig te controleren om vroegtijdige defecten te voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 125 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de timing chain of turbo-onderdelen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro S Edition uit 2012 met kenteken 92-ZSH-8 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name of de timing chain en koppeling tijdig zijn vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen via een uitlezing. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door de quattro aandrijving is deze auto geschikt voor alle weersomstandigheden, maar dat kan ook extra slijtage aan de aandrijflijn betekenen.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 92-ZSH-8 uit 2013 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de timing chain, olieverbruik en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,629 km geregistreerd

XXX,629 km
INFO
22 november 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (92-ZSH-8)

Wat is de APK status van 92-ZSH-8?

De APK van 92-ZSH-8 is verlopen op 21-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-ZSH-8 een import auto?

Nee, 92-ZSH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-ZSH-8 gehad?

92-ZSH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain zelf hoeft normaal gesproken niet preventief vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders moeten rond 100.000 km gecontroleerd worden om problemen te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 6,5-7,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7,5 en 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor en kan kostbaar zijn om te vervangen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Overmatig Olieverbruik

De 1.8 TFSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Defecte Injectoren en Ontstekingsspoelen

Injectoren en ontstekingsspoelen kunnen defect raken, wat leidt tot misfires en ruw stationair draaien.

Signalen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling Slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Koelsysteem

Waterpomp Problemen

De waterpomp kan falen, wat leidt tot oververhitting van de motor.

Signalen:

Oververhitting, koelvloeistoflekkage, piepende geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat