Kenteken check 93-DR-ZT

Kenteken 93-DR-ZT is een grijze Lancia Lybra SW uit 1999 met een 1747cc benzinemotor, 96 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze Italiaanse middenklasser was destijds een exclusieve keuze, met een nieuwprijs van €26.637. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Lancia Lybra SW 1.8-16V LX uit 1999 heeft een 1.747cc (1747cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een vermogen van 96 kW (131 pk/129 bhp) bij 6.300 tpm. Het koppel bedraagt 156 Nm bij 3.800 tpm[2][4][8]. De motorcode voor deze 1747cc motor is **8140.67** (ook wel bekend als de Fiat/Lancia ‘Tipo 8140’ reeks). Deze motor is technisch verwant aan de Fiat-platformmotoren uit die tijd, maar specifiek voor Lancia afgestemd op comfort en verfijning. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen turbo, dus geen bekende turbo-problemen. De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden (meestal >200.000 km). Controleer altijd op kettinggeruis; vervanging is kostbaar (€500-€800). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Regelmatig onderhoud (brandstoffilter, injectorreiniger) is aan te raden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olielekken:** Olieverlies rond kleppendeksel en carterpakking komt voor bij oudere exemplaren. Controleer op lekkage bij APK. Ernst: **yellow** (licht). - **Geen turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Onderhoudskosten motor:** Jaarlijkse kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€450 (afhankelijk van garage). Distributieketting vervangen (indien nodig) €500-€800.

De Lancia Lybra SW 1999 met kenteken 93-DR-ZT heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[4][5]. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstanden (vaak >150.000 km). Vervanging kost €600-€900 (incl. arbeid). **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbak:** Incidenteel meldingen van moeilijk schakelen (vooral koude bak) door versleten synchronisatieringen. Ernst: **yellow** (licht). - **Koppeling:** Slijtage na veel stadsgebruik. Vervanging kost €600-€900. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik). - **Differentieel:** Geen bekende grote problemen. **Onderhoudskosten transmissie:** Olie verversen elke 60.000 km (€80-€120). Koppeling vervangen indien nodig (zie boven).

**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 6,9 l/100 km (34,1 mpg) gecombineerd[5]. - **Praktijkverbruik eigenaren:** 7,5–8,5 l/100 km (31–26 mpg) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6]. - **Actieradius:** Tankinhoud 60 liter, praktijkbereik 450–500 km. **Wegenbelasting (96 pk in Nederland):** - **Benzine, bouwjaar 1999:** €588 per jaar (2025, gewichtsklasse 1.385 kg)[bron: RDW-tool, actueel controleren]. **APK & Service:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service:** Kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450. - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; Lancia is een nichemerk in Nederland, onderdelen zijn schaars en duur. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers.

**Voordelen:** - **Comfortabel en ruim interieur** met hoge afwerkingskwaliteit voor zijn tijd[3]. - **Goede wegligging** dankzij onafhankelijke wielophanging en Nivomat zelfnivellerende achtervering (optioneel)[3]. - **Stil en verfijnd rijgedrag**, typisch Italiaans karakter. - **Ruime bagageruimte** (420–1.300 liter)[5][8]. - **Goed uitgerust** in LX-uitvoering: Alcantara bekleding, cruise control, Bose-audiosysteem, airco, elektrische ramen[3]. - **Uniek design** en zeldzaamheid in Nederland. **Nadelen:** - **Schaarse en dure onderdelen** door beperkte dealerondersteuning. - **Matige betrouwbaarheid** op hogere leeftijd; elektrische problemen komen voor. - **Hoge wegenbelasting** voor zijn klasse. - **Beperkt laadvermogen** (max. 500 kg incl. inzittenden). - **Lage restwaarde** en moeilijk verkoopbaar. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor een middenklasser.

Deze grijze Lancia Lybra SW met kenteken 93-DR-ZT uit 1999 is een karaktervolle, comfortabele en ruim uitgevoerde stationwagen met een exclusief Italiaans tintje. De 1747cc motor is technisch betrouwbaar, maar vereist goed onderhoud. Onderdelen zijn schaars en duur, en de wegenbelasting is hoog. Deze auto is vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en genieten van een unieke verschijning op de Nederlandse weg. Voor dagelijks gebruik zijn er praktischere en goedkopere alternatieven, maar voor de echte Italiaan-liefhebber blijft de Lybra SW een bijzondere keuze.