Kenteken check 93-GP-LS

APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 219.363 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-155658
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-GP-LS
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
325i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-GP-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i 2001

Betrouwbaarheid BMW 325i (2001) – Kenteken 93-GP-LS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
26

Waardebehoud BMW 325i (2001) – Kenteken 93-GP-LS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 325i (2001) – Kenteken 93-GP-LS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW 325i (2001) – Kenteken 93-GP-LS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 325i (2001) – Kenteken 93-GP-LS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 31.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
191 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
256S5
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Keren opgezocht
538 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve rijervaring
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
  • Relatief lage aanschafprijs
  • Klassieke uitstraling

Minpunten

  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • Hoger brandstofverbruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Volledige analyse

Kenteken 93-GP-LS is een groene BMW 3-serie uit 2001 met een 2494cc motor. Deze auto is een sedan met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €42.791.

De BMW 3-serie 325i Executive uit 1998 heeft een 2.5L M50B25TÜ inline-6 motor, maar de 2494cc motorcode is niet direct gedocumenteerd voor deze specifieke variant. Bekende problemen met de motor van de E36 serie zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. Turbo's worden niet gebruikt in deze modellen, dus dat is geen punt van zorg. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dat is niet specifiek voor deze motor.

De handmatige transmissie in de BMW 3-serie 325i Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 325i Executive is ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 141pk auto in Nederland is ongeveer €140 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de sportieve rijervaring, de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie, en de relatief lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere brandstofverbruik.

Deze groene BMW 3-serie met kenteken 93-GP-LS uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke BMW's, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,363 km geregistreerd

XXX,363 km
INFO
23 februari 2024
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

BMW 325i 2001 – Afbeelding 1
BMW 325i 2001 – Afbeelding 2
BMW 325i 2001 – Afbeelding 3
BMW 325i 2001 – Afbeelding 4
BMW 325i 2001 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 256S5
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 192 pk (141 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Groen
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 240 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 325i (93-GP-LS)

Wat is de APK status van 93-GP-LS?

De APK van 93-GP-LS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-GP-LS een import auto?

Nee, 93-GP-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-GP-LS gehad?

93-GP-LS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 325i Executive uit 1998?

De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd voor de 2494cc variant, maar de standaard 325i gebruikt de M50B25TÜ motor.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €140 per maand voor een 141pk auto in Nederland.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 10-15 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Soms slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, maar over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain

Slijtage en breuk van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Signalen:

Vaker olie bijvullen nodig

Laag risico
Motor

Injectoren

Slijtage van brandstofinjectoren

Signalen:

Verminderde prestaties, slechter verbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i kentekens

Auto Nummerplaat