Kenteken check 93-HTF-1
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 167.409 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 93HTF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2001) – Kenteken 93-HTF-1
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2001) – Kenteken 93-HTF-1
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2001) – Kenteken 93-HTF-1
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2001) – Kenteken 93-HTF-1
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2001) – Kenteken 93-HTF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1640 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconische 3.6-liter boxermotor met 235 pk voor sportieve prestaties
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Softtop (Super Sport) voor open rijden met stijl
- Goede balans tussen klassiek design en moderne techniek
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Timing chain tensioner kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
- Onderhoud en reparaties relatief duur door specialistische onderdelen
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-HTF-1 is een gele Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 uit 2001 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn krachtige motor en iconische design, met een softtop (Super Sport) en vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is de watergekoelde 3.6-liter zescilinder boxermotor met motorcode M96/03, die 235 pk levert. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en portinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage (timing chain tensioner issues), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorbeschadiging als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-gerelateerde problemen bij deze atmosferische motor, aangezien het geen turbo-uitvoering betreft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze generatie motoren relatief normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is essentieel.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 911 Carrera 4 is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kan enkele duizenden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl beperken defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12,5-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Reparaties kunnen duurder uitvallen door specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 uit 1998 met kenteken 93-HTF-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze gele Porsche 911 Cabrio met kenteken 93-HTF-1 uit 2001 is een begeerlijke klassieker met een krachtige 3.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 16
APK keuring details: 51
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (93-HTF-1)
Wat is de APK status van 93-HTF-1?
De APK van 93-HTF-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-HTF-1 een import auto?
Ja, 93-HTF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-HTF-1 gehad?
93-HTF-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96/03, een watergekoelde 3.6-liter zescilinder boxermotor met 235 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage motor
Oudere pakkingen en keerringen kunnen olielekkage veroorzaken.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Softtop slijtage
De stof van de softtop kan na jaren gebruik slijten en lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
