Kenteken check 93-JX-GS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 117.550 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 93JXGS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XKR Cabriolet (2002) – Kenteken 93-JX-GS
Waardebehoud Jaguar XKR Cabriolet (2002) – Kenteken 93-JX-GS
Onderhoud Jaguar XKR Cabriolet (2002) – Kenteken 93-JX-GS
Veiligheid Jaguar XKR Cabriolet (2002) – Kenteken 93-JX-GS
Prestaties Jaguar XKR Cabriolet (2002) – Kenteken 93-JX-GS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XKR Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige, karakteristieke 4.2 V8 supercharged motor met 390 pk en sportief geluid[1][4].
- Stijlvol, tijdloos design met hoge mate van exclusiviteit.
- Comfortabele, luxe afwerking en ruime zitplaatsen voor een 2+2 cabriolet.
- Geavanceerde, onafhankelijke wielophanging voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- ZF 6HP26 zesversnellingsautomaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen[1][3].
- Goede actieradius dankzij een ruime brandstoftank (75 liter)[1].
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik, vooral in de stad en bij sportief rijden.
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties, zeker bij Jaguar-specialisten.
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder).
- Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop ingeklapt.
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en de cilinderinhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-JX-GS is een grijze Jaguar XKR uit 2002 met een 4196cc V8 supercharged benzinemotor en automaat. Deze luxe Britse cabriolet combineert klassieke styling met sportieve prestaties en exclusiviteit. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde, wegenbelasting en praktische tips.
De Jaguar XKR uit 2002 is uitgerust met een AJ34S 4.2-liter V8 supercharged motor (4196cc), goed voor 390 pk (291 kW) bij 6100 tpm en 399 lb·ft (541 Nm) koppel bij 3500 tpm[1][4]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding AJ34S en is een doorontwikkeling van de eerdere 4.0-liter V8. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 32 kleppen en multipoint-inspuiting. De krachtbron is longitudinaal voorin geplaatst en drijft de achterwielen aan via een ZF 6HP26 zesversnellingsautomaat[1][3].
De ZF 6HP26 zesversnellingsautomaat werd in 2002 geïntroduceerd en biedt soepele schakelingen en sportieve prestaties. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt aangevuld of de olie niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De XKR heeft achterwielaandrijving en een geavanceerd, onafhankelijk veersysteem voor een comfortabele en sportieve rijervaring.
Het praktijkverbruik van de Jaguar XKR 4.2 V8 ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 19 mpg (ongeveer 1 op 12,4) gecombineerd, 13,1 mpg (1 op 18,1) stad en 25,8 mpg (1 op 9,1) snelweg[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze klassieker. De actieradius bedraagt circa 600 km met een volle tank van 75 liter[1].
De nieuwprijs van de Jaguar XKR 4.2 V8 Convertible bedroeg destijds €128.600. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze auto’s dalen langzaam in waarde, maar een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand kunnen de verkoopprijs positief beïnvloeden.
Deze grijze Jaguar XKR met kenteken 93-JX-GS uit 2002 is een zeldzame, sportieve cabriolet met een karakteristieke V8-sound en Brits raffinement. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Voor de liefhebber is het een aantrekkelijke klassieker, mits de staat en onderhoudshistorie goed zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XKR Cabriolet (93-JX-GS)
Wat is de APK status van 93-JX-GS?
De APK van 93-JX-GS is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-JX-GS een import auto?
Nee, 93-JX-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-JX-GS gehad?
93-JX-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Jaguar XKR 4.2 V8 uit 2002?
De Jaguar XKR 4.2 V8 levert 390 pk (291 kW) bij 6100 tpm[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Fabrieksopgave: 1 op 12,4 gecombineerd[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 291 pk?
Voor een benzineauto van 291 pk (boven de 245 pk) betaal je in 2025 €1.578 per kwartaal (€6.312 per jaar), exclusief eventuele kortingen voor oldtimers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.000–€2.000 per jaar voor APK, reguliere service en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de ZF 6HP26 automaat?
De ZF 6HP26 is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Laat de olie elke 60.000 km vervangen om problemen te voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XKR 4.2 V8 Convertible uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot ernstige motorschade leidt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, check engine lampje.
Turbo/supercharger problemen
De supercharger (geen turbo) kan last krijgen van lagerslijtage of olielekkage.
Symptomen:
Piepend/gierend geluid, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Automaatproblemen
De ZF 6HP26 automaat kan schakelproblemen geven bij gebrek aan onderhoud of oude olie.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
