Kenteken check 93-KBB-2

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 169.288 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-261025
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
93-KBB-2
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.6 16V 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-KBB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 110 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 93-KBB-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 93-KBB-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 93-KBB-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 93-KBB-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 93-KBB-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.659
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
139 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K4M D8
Soortgelijke auto's in NL
67 voertuigen
Populariteit
341 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 1598cc K4M motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdige controle om motorschade te voorkomen
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Beperkte koppel (151 Nm) wat merkbaar kan zijn bij vol beladen auto of heuvels
  • Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief eenvoudige 4-traps automaat, minder efficiënt dan moderne transmissies
  • Minder ruim achterin door compacte carrosserie, vooral in vijfdeurs uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken 93-KBB-2 is een blauwe Renault Clio 1.6 Dynamique uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.290, is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1598cc motor in deze Clio is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode K4M (volgens technische bronnen en Renault specificaties). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 151 Nm bij 4250 tpm. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Clio is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.6 motor. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een lichtvoetige besturing en goede zichtbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 benzine automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Dynamique automaat uit 2009 met kenteken 93-KBB-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Clio is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met automatische bediening.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 93-KBB-2 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte automaat zoeken is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,872 km geregistreerd

XXX,872 km
INFO
30 december 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,292 km geregistreerd

XXX,292 km
INFO
24 juni 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,989 km geregistreerd

XXX,989 km
INFO
10 november 2021
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

128,986 km INFO
3 september 2020
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

29 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K4M D8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (93-KBB-2)

Wat is de APK status van 93-KBB-2?

De APK van 93-KBB-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-KBB-2 een import auto?

Nee, 93-KBB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-KBB-2 gehad?

93-KBB-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Clio?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.6 automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.

Laag
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Haperende motor, verhoogd verbruik, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Laag
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.6 16V 110 exemplaren

Model Kenteken