Kenteken check 93-KKZ-1
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 93.306 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 93KKZ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2010) – Kenteken 93-KKZ-1
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2010) – Kenteken 93-KKZ-1
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2010) – Kenteken 93-KKZ-1
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2010) – Kenteken 93-KKZ-1
Prestaties KIA Rio 1.6 (2010) – Kenteken 93-KKZ-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1176 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1399cc G4ED motor met 71 pk.
- Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 6,7 l/100 km in praktijk).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Compact formaat met goede wendbaarheid.
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Matig olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-KKZ-1 is een blauwe Kia Rio 1.4 Fifteen uit 2010, modeljaar 2005, uitgerust met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.595 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor in deze Kia Rio 1.4 Fifteen is een 1399cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode G4ED, een bekende motorcode voor Kia's 1.4-liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert 71 pk (ongeveer 97 pk volgens Europese normen) en 125 Nm koppel. Het betreft een multi-point brandstofinjectie systeem (Bosch M7.9.8) zonder turbo, met een 16-kleppen configuratie en een 4-takt benzinemotor die voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals een matige olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, afgestemd op de 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 (6,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 Fifteen met kenteken 93-KKZ-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in schakelen. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. Door het degelijke ontwerp en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze blauwe Kia Rio met kenteken 93-KKZ-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1399cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen kosten, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.6 (93-KKZ-1)
Wat is de APK status van 93-KKZ-1?
De APK van 93-KKZ-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-KKZ-1 een import auto?
Nee, 93-KKZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-KKZ-1 gehad?
93-KKZ-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Kia Rio 2005?
De motorcode is G4ED, een 1399cc 4-cilinder benzinemotor met 71 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,7 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 71 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributieketting vervanging en onderhoud aan de automatische transmissie kunnen de grootste kostenposten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 Fifteen uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in brandstofinjectie
Problemen met Bosch M7.9.8 injectiesysteem kunnen leiden tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
